北京时间今日，LCK升降级赛全部结束。伴随着HLE在最后一轮3:0带走了JAG，这也正式宣布JAG战队将面对降级的命运。并且根据之前“LCK也将开启联盟化”的传闻，今后将很可能再没有升降级赛，他们或许再不能通过升级打回这片舞台。与SKT、KT等战队一样，在韩国英雄联盟的历史上，JAG也同样是一支老牌战队。虽然没有显赫的战绩，没出太多有名声的队员，但它们也曾非常坚韧的在这联赛当中生存着。然而今天，绿翼飞机终究停止了他的翱翔，降落在了前路未知的跑道。在这支有着长远历史战队降级的一刻，本文将带你回看他们一路走来的故事。

战队背景：Jin Air（真航空）

韩国的一家廉价航空公司，为大韩航空的全资子公司。主要提供亚洲范围内的航线（韩国国内航线，日韩航线、中韩航线、泰韩航线等）。正因如此，JAG战队别名“飞机队”。粉丝在为JAG战队加油时，有不少粉丝会采用手绘的方式“绘制”一架飞机，作为JAG战队的代表形象。

（如图，当JAG战队发挥好的时候，飞机会被画为开心的表情）

战队历史：

早期（2013-2014年）

2013年，JAG正式进入韩国联赛。如同当时的大潮流一样，他们也拥有两支队伍，分别是“JA Falcons”和“JA Stealths”，2013年夏季赛时他们首次登上韩国联赛赛场，但从这时到2014年夏季赛为止，他们的战绩并不出众，两支分队都没有足够令人称道的战果，除了分别在不同的时期打入过一次八强之外，其他时间均没有建树。但这不妨碍他们完成保级。伴随S4结束，Riot调整政策，两支战队开始合并为JAG。

中期（2015-2016年）

这两年是JAG战队队史上最“辉煌”的一段时期。2015年他们曾拿到过一次赛季第四名，并且最终凭借这个赛季第四名拿到冒泡赛资格，直到冒泡赛守关轮才被KT斩落马下，这是他们队史上最接进世界赛的一次。2016年夏季赛他们再度拿到一次春季第四名，并凭借这个名次再度挑战冒泡赛，但首轮被AFs苦战五局击溃。

Teddy时期（2017-2018年）

2017年，JAG战队大换血，原有老选手或退役或出走，他们拔擢上新人Teddy，并开始重建。17年他们一度落到保级赛，但是他们把KDM打掉之后延续了自己的LCK之路。而这两年内他们虽然一直在保级门边徘徊，但是幸运地没有再掉下保级赛。这两年内，Teddy成长为JAG当之无愧的最强核心，也是JAG的最强依仗。

现在（2019年）

伴随着Teddy冬季转会期离开，JAG不得不面临二次重建。但由于资金受限，他们很难在自由人市场上买入强力选手，只能勉强维持。这一年的JAG刷新了LCK自改制以来的最低胜率记录，在春季赛守住自己的名额之后，最后在夏季赛他们还是没能保住这个名额，落败降级。

队伍风格：

即使是在LCK，他们也是最“慢节奏”的战队，在他们的队史上这种风格一脉相承，非常喜欢通过放慢比赛节奏来拖局势，为了拖住，他们在不少对局中会展现很弱的进攻性。

队史部分知名选手：

Cpt Jack，Pliot，SnowFlower，Trace，Hoon，Fly，Mystic，Teddy

队史知名记录：

英雄联盟单局用时最长职业比赛（2018年1月20日 JAG vs SKT，单局时长突破94分钟）

LCK单赛季胜率最低（2019夏季赛 全败）